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旋片真空泵生產(chǎn)過程中如何降低噪音

點擊次數(shù):4476 更新時間:2018-10-17

旋片真空泵的噪聲,通常指泵在溫度穩(wěn)定時,在極限真空下測得的噪聲級。它包括泵本身的噪聲和電

機噪聲對用戶來說,還關心泵溫未穩(wěn)定時的起動階段的噪聲和不同入口壓強下運轉的噪聲,還有開氣

鎮(zhèn)工作時的噪聲。因此,要考慮多種影響因素。

就發(fā)聲的部位來分,泵的噪聲有下列幾個可能方面:

(1)旋片對缸體的撞擊,泵殘余容積和排氣死隙中的壓力油的發(fā)聲;

(2)排氣閥片對閥座和支持件的撞擊;

(3)箱體內(nèi)的回聲和氣泡破裂聲;

(4)軸承噪聲;

(5)大量氣、油沖擊擋油板等引起的噪聲;

(6)其他。如傳動引起的噪聲,風冷泵的風扇噪聲等。

(7)電機噪聲,這是至關重要的因素。

設計處理方案建議分述如下:

1、旋片對缸壁的撞擊

如果設計、制造或用料不當,引起旋片滑動不暢,或者由于存在排氣死隙,不可壓縮的油引起旋片頭

部不能始終緊貼缸壁運轉,就會引起旋片對缸壁的撞擊發(fā)聲。因此,宜采用園弧面分隔進排氣口的結

構。用排氣導流槽消除死隙。在采用線分隔結構時,應盡量縮短排氣終點到切點的距離,對于70l/s以

下的旋片泵,考慮旋片的實際厚度,建議取7~lomm,大泵取大值。過近時,由于轉子旋片槽的存在

和旋片頭部只有一條狹帶接觸,旋片轉到切點位置時密封效果一旦不好,就會影響泵的抽速甚限

壓力??梢娺@種結構不能*消除排

氣死隙,限制了降噪水平。

需要指出的是,旋片與槽的間隙過大會降低性能。因此,要保證合理的公差配合和形位公差值,注意

旋片的熱膨脹,避免旋片與槽拉毛,注意油的冷油粘度,設計足夠的旋片彈簧力,在采用園弧面分隔

時,轉子中心的附加偏心值不宜過大。不然,旋片經(jīng)過兩個園弧,會在交點處產(chǎn)生脫離缸壁趨勢,反

而引起撞擊噪聲。一般小泵為0.20~0.25mm即可,大泵可適當加大。

排氣死隙中的壓力油和殘余容積中的壓力油的發(fā)聲。泵到極限壓力時,兩處壓力油會在與真空腔室接

通時高速射向真空腔室,與轉子、缸壁撞擊發(fā)聲。

兩處容積的大小、位置與噪聲有關。

2、閥片對閥座和支持件的撞擊噪聲

吸入的氣體量大,泵的循環(huán)油量多,閥片噪聲就越大,閥跳高,閥的面積大,閥片噪聲也大,閥片材

料也有一定影響。橡膠閥片的噪聲應比鋼片或層壓板為好。為此,要節(jié)制進油量,閥片關閉要及時,

要嚴密。注意閥的選材與結構。

3、箱體內(nèi)的回聲和氣泡破裂聲氣量增大時,此項噪聲將增大。因此,開氣鎮(zhèn)時或通大氣時此項噪聲會

明顯增大。如果氣鎮(zhèn)量可調(diào),則可合理調(diào)節(jié)氣鎮(zhèn)量。

4、大量氣體和油排出時沖擊擋油板等零部件時發(fā)出的噪聲。如果零件剛性不足,或未緊固,產(chǎn)生振動

與碰撞,會使此項噪聲增大。因此擋油板不僅應有足夠剛度并緊固,而且,在需與其他零件(如油

箱)接觸時,利用夾橡膠的方法可避免振動引起的碰撞噪聲,并改善擋油效果。

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